Informe Nº 1

1. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

1.1. Situación problemática u oportunidad
Actualmente, en nuestra capital, la congestión vehicular es un problema que afecta a toda la población limeña, ya que la mayor parte de las personas se moviliza en unidades de transporte público puesto que representa un costo mucho menor a movilizarse en transporte privado. Además, las unidades de transporte público representan un inminente peligro para la vida de los pasajeros y los transeúntes, debido a las precarias condiciones de dichos vehículos y a la incapacidad de sus inescrupulosos choferes (“amigos del volante, enemigos del peatón”).

1.2. Definición del problema y objetivos a alcanzar
La congestión vehicular impide un rápido desplazamiento de las personas en Lima, Perú. Por ello, planteamos el implemento de un completo sistema de transporte subterráneo empleando tecnología de punta, cuyo objetivo principal es reducir la congestión vehicular en un 42.5%. Paralelamente, esto contribuye a la reducción de la emisión de gases tóxicos emanados por las mencionadas unidades de transporte público, más conocidas como “combis”.

1.3. Variables controlables y variables incontrolables

1.4. Restricciones

- La accidentada geografía de nuestra capital.
- La fuerte inversión que requeriría este proyecto.
- El tiempo que se requeriría para ir desde un punto A hasta un punto B utilizando el transporte propuesto deberá ser igual o menor al tiempo requerido al movilizarse en unidades de trasporte público.



1.5. Criterios de selección/alternativas

Costos.........40 %
Rutas..........20 %
Tiempo........15 %
Seguridad......15 %
Tamaño........10 %
____________
TOTAL: 100%

2. BÚSQUEDA Y RECOLECCIÓN DE DATOS

2.1. Aplicación de técnicas para la recolección de datos
Encuestas a clientes usuales de unidades de transporte público. Buscar modelos de transporte subterráneo para informarnos sobre el tema y determinar la viabilidad de nuestro proyecto.

2.2. Aplicación de técnicas para detectar causas del problema


3. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN

3.1. Generación de alternativas de solución

3.2. Análisis y descarte de soluciones no viables
El metro de Nueva York presentaría costos excesivamente elevados, por lo que no podríamos aplicar dicho modelo a nuestra capital.

3.3. Aplicación de técnicas para la selección de alternativas considerando criterios y restricciones establecidos.

Por lo tanto, la opción de diseño más accesible es la del metro de París.